历史

新西兰航空公司简史,着重强调重大事件。

故事开始于

太平洋珊瑚线路

一个国家级航空公司的诞生

全球联盟

新西兰航空公司和澳大利亚安捷航空公司

重塑短途机队

旅客至上

全新长途机队和服务

新航线和令人振奋的举措

故事开始于...

新西兰航空公司的前身是创立于1940年4月的塔斯曼帝国航空有限公司(以下简称塔斯曼帝国航空)。塔斯曼帝国航空利用水上飞机开通了首批跨塔斯曼海航班。从此,塔斯曼帝国航空走上了稳步发展的道路,不断扩大业务规模和范围,拓展国际航线。除往返于澳大利亚及太平洋地区的航班之外,还建立起飞往亚洲、美国、英国和欧洲的航线网络。从1953年10月起,塔斯曼帝国航空由新西兰和澳大利亚政府共同拥有,直至1961年4月新西兰政府开始享有其全部所有权。

1947年,新西兰政府成立了新西兰国家航空公司(以下简称新西兰国家航空),与塔斯曼帝国航空一起为旅客提供国际航班服务。新西兰国家航空主要运营新西兰国内航线,提供往返于国内主要中心城市、省级城市和城镇之间的航班,这两家航空公司的成立为组建今日的新西兰航空公司打下了基础。

太平洋珊瑚线路

位于惠灵顿埃文斯湾的ZK-AMA Aotearoa号Short S.30 Empire水上飞机。这是1940年塔斯曼帝国航空的首架飞机,标志着新西兰航空公司的辉煌启始。

1951年12月,建立了从奥克兰出发,途径斐济和库克群岛,然后到达大溪地的水上飞行线路,这便是世人熟知的“珊瑚线路”。此外,1952年还将萨摩亚群岛纳入了此条线路。该线路的首航执飞飞机是一架名为Aparima的MK III Solent水上飞机,自此Solents就成为了珊瑚线路的执飞机型,直至1960年9月,全世界最后一次使用水上飞机执飞定期国际航班。2001年12月为珊瑚线路建立50周年,新西兰航空公司于当月15日举办了庆祝仪式。

一个国家级航空公司的诞生

乘坐麦道DC-8喷气式客机,享受新西兰航空公司提供的五星飞行体验,时间约为1965年。

1965年4月,塔斯曼帝国航空更名为新西兰航空公司,继续专注于为旅客提供国际航班服务,并于同年7月引入了首架麦道DC-8喷气式客机,自此新西兰航空公司开始进入喷气式飞机时代。引入新的喷气式飞机意味着新西兰航空公司的飞行范围可以扩展至北美洲和亚洲,成为一家真正的国际航空公司。1973年,新西兰航空公司又引进了更为大型的麦道DC-10客机,并令其与麦道DC-8客机一起为旅客提供飞行服务,直到20世纪80年代,开始采用更为大型的波音747客机。首架波音747于1981年5月加入新西兰航空公司机队。

新西兰基督城的日落。

与此同时,在国内航线方面,涡轮螺旋桨飞机代替了新西兰国家航空早期的活塞式飞机,如DC3。此外,1968年波音737的引进,标志着国内航空飞行也开始迎来喷气式客机时代。

在塔斯曼帝国航空更名为新西兰航空公司的13年后,新西兰航空公司和新西兰国家航空于1978年4月合并,组成了新西兰第一家同时提供国际和国内航班服务的航空公司。

1979年11月28日,新西兰航空公司一架由麦道DC-10客机执飞的游览航班,在飞往目的地南极洲的过程中撞上埃里伯斯火山,造成机上全部257名乘客和机组人员丧生,酿成了一场航空悲剧。这场悲剧对新西兰航空公司及其工作人员造成了巨大影响。

1989年4月,新西兰政府以6.6亿新西兰元的价格,将新西兰航空公司全部卖给了由布赖尔利投资公司、澳洲航空、日本航空和美国航空组成的财团,自此新西兰航空公司变成了一家私营企业。1989年10月新西兰航空公司在新西兰证券交易所上市,成为A股上市公司(只能由新西兰国民持有),并于1991年12月发行B股(不限制持股人国籍)。

新西兰航空公司在20世纪80年代至90年代间,不断扩大国际航线网络,特别是亚洲航线,提供飞往台北、名古屋、大阪、福冈等亚洲城市的航班。

1987年至1992年由Thornton Hall时尚品牌设计师Isabel Harris设计的制服。模特位于奥克兰德文波特维多利亚山。

全球联盟

1999年3月,新西兰航空公司成为星空联盟成员。星空联盟是全球最大的航空公司联盟,旨在为旅客提供完善的航线网络和常旅客福利,其成员包括:加拿大航空、全日空航空、韩亚航空、奥地利航空、英伦航空、LOT波兰航空、汉莎航空、新加坡航空、北欧航空、南非航空、西班牙航空、瑞士航空、TAP葡萄牙航空、泰国国际航空、美国联合航空、全美航空和里约格朗德航空。

除星空联盟之外,新西兰航空公司还与服务于各主要市场的航空公司建立了密切的商业伙伴关系,以此既可补充及强化新西兰航空公司的航线网络,又能通过双边合作巩固与各大航空公司的合作关系。

新西兰航空公司和澳大利亚安捷航空公司

1996年9月,新西兰航空公布了一项附条件协议,以4.75亿澳元购买安捷控股有限公司50%的股份,并于1996年10月完成了所有购买事项。安捷控股有限公司占有澳大利亚安捷航空公司(国内航空公司)的全部股份,以及安捷国际49%的股份。

2000年2月,新西兰航空公司宣布以5.8亿澳元的价格,有条件地从新闻集团有限公司手中收购安捷控股有限公司剩余的50%股份,其中相当于已发行股本10.5%的款项将推迟在两至四年内结清。此次收购于2000年6月完成,自此新西兰航空公司开始成为世界排名前20的航空公司。

安捷航空拥有广泛的澳大利亚国内航线网络,大大增加了新西兰航空公司的客户的出行选择。

安捷航空由于业绩大幅下滑,损失严重,于2001年9月启动了自愿接管程序。2001年10月4日,新西兰航空公司董事会、主要股东成员和新西兰政府宣布了一项全新提案,即新西兰政府决定为新西兰航空公司注入大量资金。股东于2001年12月批准了此项提案,随后于2002年1月调整了新西兰航空公司的资本结构。

重塑短途机队

2002年7月新西兰航空公司启动了一项机队更新计划,并确定购买14架全新的空客A320。空客飞机取代了正在逐渐淘汰的波音767-200和波音737-300客机。

2004年10月,新西兰航空公司宣布将机队升级成为涡轮螺旋桨机队,并决定购买17架全新庞巴迪50座Q300涡轮螺旋桨飞机,同时还保有购买10架Q300和13架Q400飞机的权利。这些全新飞机将代替原有的由17架33座Saab 340A飞机组成的机队。

旅客至上

新西兰航空公司不断进行业务改革,旨在坚定不移地在所有业务流程中体现旅客至上理念。改革首先从国内业务开始,

2002年11月起实施了全新国内业务改革。新西兰航空公司国内业务改革体现在,提供超优惠票价、简化预订规则、注重网络销售让预订更加简便、提供额外的可用座位以及改善常旅客的飞行福利。

接下来是对短途国际航班(塔斯曼和南太平洋地区)进行改革。2003年10月,开始对飞往塔斯曼的航班进行改革。通过改革,新西兰航空公司成为了首家每天提供跨塔斯曼海航班且机票价格优惠的航空公司,并希望通过自身的不断努力鼓励旅客更加频繁地飞行。2004年5月,对太平洋航线也进行了改革。

全新长途机队和服务

2004年6月,新西兰航空公司宣布购置12架波音飞机,希望以此改善长途飞行体验。

新西兰航空公司总共订购了8架波音777-200ER和4架波音7E7飞机,并且保有再购买46架长途飞机的权利。这些飞机已于2005年10月开始陆续投入使用,新西兰航空公司利用这些新购飞机,开发全新航线、增加现有航线的班次、提升客货运输的能力、提高飞行效率以及减少污染排放。

2010年新西兰航空公司的首架波音777-300于平安夜早晨抵达奥克兰,首次将新西兰人自创的空中沙发带入新西兰。这架飞机用于执飞奥克兰–洛杉矶–伦敦航线。

波音787-9空中沙发。

新西兰航空公司的全新机上设施包括,可直接进出走廊通道的公务舱平躺座椅、经济舱空中沙发、独立的电视屏幕和点播电影、全新的小巧型经济舱座椅、全新的机舱内饰、光洁如新的盥洗室,以及全新的餐饮体验。此外,全新豪华经济舱还提供额外的伸腿空间、更大的座椅倾斜幅度和座椅内置电源。新西兰航空公司独特的豪华经济舱服务,可在往返新西兰的各大航空公司中独树一帜。

2014年7月,新西兰航空公司在西雅图正式揭晓首架波音787梦想客机,成为首家运营此款加长版波音飞机的航空公司,再次刷新了历史。这架梦想客机于2014年7月11日抵达奥克兰,并于当年10月开始执飞定期航班。截止2014年12月,新西兰航空公司已有两架787-9执飞飞机,并且又订购了9架。

新航线和令人振奋的举措

除推出了全新长途飞机和机上设施之外,新西兰航空公司还开通了全新国际航线。

2004年6月30日,新西兰航空公司开辟了往返于奥克兰和旧金山之间的直飞航班,并在2004年下半年开通了从惠灵顿飞往斐济,以及从基督城飞往库克群岛的航班。

一年多后,也就是2006年6月,新西兰航空公司便宣布将在奥克兰与中国大陆发展最快、最富裕的商业枢纽城市——上海之间开通直飞航班。紧接着第二年,新西兰航空公司又开通了奥克兰与温哥华之间的直飞航班。

2014年1月,新西兰航空公司宣布将凭借与新加坡航空公司建立的联盟合作关系,开通直飞新加坡的航班,首批机票定于2014年9月上市销售。近期,新西兰航空公司还宣布了计划在奥克兰和阿根廷充满活力的首都——布宜诺斯艾利斯之间开通直飞航班。当时预计该航线上每周会有三趟往返航班,并由波音777-200执飞。机票定于2015年3月开售,首班航班的飞行时间定于12月,确保有充足的时间获得相关核准。

除努力推动更多国际市场客户前往新西兰,新西兰航空公司还将目光投放到极具发展潜力的市场,并于2015年年初在中国北京开设了销售办事处。此外,新西兰航空公司将在获得监管批准后,开通了奥克兰与上海之间的直飞航班。

2010年9月,新西兰航空公司首次推出“Seats to Suit”产品,为乘坐新西兰、澳大利亚和太平洋群岛航班的乘客,提供了座位、座位+行李、The Works以及Works Deluxe机票。

新西兰航空公司于2004年11月重新发布了Airpoints™常旅客计划,并推出了星点奖励积分。此乃全球首创,旅客只要乘坐新西兰航空公司出票和承运的航班,便可使用星点奖励积分随时兑换该航班上的座位,与现金购买无异。2013年9月,新西兰航空公司与Kiwibank银行合作,创新推出了Airpoints积分信用卡。

今后,新西兰航空公司将在以上举措的基础上采取更多积极有效的措施,继续致力于向旅客提供独具新西兰特色的飞行体验。